请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版

保时捷女司机凉了,让汽车躺枪的热点事件还会上演

[复制链接]
查看: 10|回复: 0

216

主题

215

帖子

719

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
719
发表于 2019-8-13 17:28:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
闹得沸沸扬扬的保时捷女司机被反虐的剧情,大概、终于要杀青了。最新消息是:该女一改火爆脾气,痛哭流涕向公众道歉了,虽然坊间传言的豪宅、豪车、保护伞等等未被查实,但其夫童提辖因其它违纪线索仍然顶戴不保。
2.jpg 出来混,迟早是要还的。
有此性格得此结局,再次印证了善恶有报的天道循环,这也是普罗大众所乐见的。整起事件中,唯一觉得冤的应该是保时捷,我招谁惹谁了,莫名竟成了嚣张跋扈的代名词,妥妥的躺枪啊!
躺枪的又岂止保时捷,盘点近年来的热点事件:西安奔驰女司机趴车维权、河南玛莎拉蒂富家女醉驾肇事、郑州路虎男肇事逃逸……
在一次次的汹涌舆情中,汽车竟然是那个最招摇、最醒目的符号,以致于当你提起李某、谭某、王某这些本尊的大名,吃瓜群众一脸的懵逼,直到你说:“就是开XX品牌的那谁。”人家一准儿恍然大悟:“哦,你说的是他/她嗦!”
透过现象,小编以为汽车尤其是豪车品牌频频被躺枪,原因大概有以下几点:
首先是人设被物化。在经济社会中,人们习惯于用显而易见的实体物质,来标记并不显性的人的性格、品味及社会圈层等等。以此次保时捷女司机事件为例,在受众的潜意识里,能开保时捷表明车主经济收入、社会地位,比起另一方的奇瑞都要“强势”得多。这种判断不免简单粗暴,但从朴素的经济学原理来看,也自有其合理之处。
其次是产品的人格化。这个不难理解,其实厂家在开发时就会有意识地为产品贴上诸如“高雅、奔放、乐观、内敛”等性格标签,以此来吸引目标人群的情感共鸣。为品牌立人设,一不留神也会事与愿违,尤其是用户人群的某些不良共性一旦被放大,就会反作用于产品,无形中抹黑了品牌形象。比如:被暴发户追捧的路虎,经常光顾会所的凯迪拉克、驾驶风格粗放的自主车型等等,莫不如此。
最后就是在社交媒体风行的当下,一些自媒体为了博眼球,刻意放大这些带有明显倾向性色彩的元素,去撩拨受众的阅读欲望。在流量为王的法则主导下,他们无暇也不屑于去还原新闻事实,甚至5个W都不重要,更何况去探究关键人物的关键信息,这客观上也导致了类似“奔驰女、宝马男”这些不严谨的说法满天飞,一不留神就带偏了节奏,让公众视线“失焦”,还殃及池鱼让汽车品牌被黑化。
当然,个中还涉及到传播去中心化、社会心理学等深层次的原因,限于篇幅就不展开了说。可以预见的是,让汽车尤其是豪车品牌“被热点”的事件还会接踵上演。除了不吭声坐等热度降温,其实汽车品牌们也可以试着找回主动权,比如多传播一些正能量,用积极健康的品牌文化去影响用户人群,车主们的行为规范了,自然会给品牌形象加分

回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

返回顶部 关注微信 下载APP 返回列表